311 - PILOTE D'AÉRONEFS - Hélicoptère
Niveau de complexité 2
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Sommaire des responsabilités
: pilote des hélicoptères selon les normes et règlements établis afin d’assurer le transport de personnes ou de marchandises dans les meilleures conditions de sécurité. |
| Critères d’admissibilité
à l’emploi |
Scolarité requise
Diplôme d’études collégiales (DEC) en pilotage d’aéronefs avec une spécialisation en pilotage d’hélicoptères
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Condition de pratique Détenir obligatoirement les documents suivants :
- licence de pilote professionnel
- certificat d’opérateur de radiotéléphone
- certificat relatif au vol aux instruments
- certificat relatif au vol de nuit
- certificat relatif à l’examen médical de Transport Canada |
Expérience
généralement requise par niveau de complexité |
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Niveau
2
( pilote)
1 500 heures de vol certifiées |
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| Exemples d’appellations
d’emploi |
Pilote d’hélicoptère, Pilote surveillant d’hélicoptère, Commandant de bord d’hélicoptère |
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| À exclure de cet emploi |
Pilote d’avion, Pilote d’essai, Pilote de brousse, Instructeur de vol |
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Heures régulières
hebdomadaires de travail |
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Échelles
salariales |
Salaires
annuels |
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Salaires
horaires |
Rémunération
globale1 |
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| Minimum |
Maximum |
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n |
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$ |
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$/heure |
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| Ensemble du Québec |
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| Niveau 2 |
36,4 |
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69 196 |
77 619 |
77 277 |
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40,52 |
61,98 |
| Secteur privé |
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| Niveau 2 |
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| Secteur public2 |
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| Niveau 2 |
36,4 |
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69 196 |
77 619 |
77 277 |
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40,52 |
61,98 |
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1. Pour connaître l'équation et ses composantes, se référer au chapitre « La méthodologie » du rapport Rémunération des salariés. État et évolution comparés, 2011.
2. Désigne l’administration québécoise (fonction publique, secteurs de l’éducation, de la santé et des services sociaux) et le secteur « autre public » (administration municipale, entreprises publiques des trois paliers gouvernementaux, les universités et l’administration fédérale au Québec).
Signes conventionnels utilisés dans les tableaux
Source : Enquête sur la rémunération globale au Québec. Collecte 2011. |
| Mise à jour : Mars 2012 |
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